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[观察] OTA上的机票为什么“越搜越贵”

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发表于 2019-1-17 23:04:04 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
OTA上的机票为什么“越搜越贵”
阿凡达

网传在OTA购买机票时,搜索次数越多机票价格越贵,原因是OTA认为多次查寻搜索的用户“不差钱”,所以抬高了售价。

搜索次数多的确会造成价格上浮,但原因不像普通网友猜测的那样。为一千来块钱的机票查来找去,几乎把屏幕都戳破,会是“不差钱”的主儿吗?

中国的国内机票价格实行的是公布运价、明折明扣销售。这意味着机票代理商拿到特定航班、特定舱位机票的价格是透明的。

代理商跑到OTA上出售拿到的机票,好比到证券交易所开了个股票账户,不过他们只卖股票给散户,从来不会从散户那里买。

与股票不同的是,机票有时效性,必需在起飞前脱手,在确保脱手的情况下,当然售价越高越好。所以机票代理比股票市场的庄家更急切。

OTA是机票竞价交易平台,让乘客知道有多少航班可供选择,同时让代理商知道有多少人对它们的机票感兴趣。OTA与证券交易所一样,提供服务、赚佣金、不赚差价。

据悉,某些航空公司在OTA做直营也会搞随行就市的浮动。

炒股的人都只知“流通盘”只有几千成股的“小盘股”价格波动大。特定日期、特定航班、特定舱位的机票充其量只有几百张,当用户查寻时可能只剩几十张、甚至几张。假如一只股票,只有两三手卖单(每手一百股),股价会怎样?

这就是为什么查寻机票会造成票价浮动。有网友说“换个手机查”就行,根据上述机票浮动原理,恐怕换手机也不管用。

解决这个问题的办法是让OTA切断机票代理商获知用户查寻行为的通道,让他们变成“瞎子、聋子”。在资本市场,不让卖家看到买1、买2……显然是不公平的,对“机票贩子”似乎并无不妥。

OTA迫于舆论压力或许会对代理机做这样、那样的限制,但这就相当于用“有形之手”干预市场。

连续报价的竞价交易平台是找到“最大公约数”的有效方式,能够匹配成功最多的交易量,比如说卖出最多的机票。这就意味着特定航班尽可能多的座位被需要它的人占据,节约了资源,改善了航空公司的效益,乘客也会分享部分利益。
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